小米SU7事故详情公布

4月1日中午，“小米公司发言人”官方微博公布了小米SU7“在高速路上碰撞后爆燃致人员伤亡”一事的细节。小米公司表示，将继续配合警方及相关部门的后续工作，依据调查结果采取相应措施。消息发布后，港股小米集团股价跳水，至当日收盘跌5.49%，市值较上一交易日缩水700亿港元。

事故引发诸多质疑

小米在声明中并未提及事故车辆的AEB状态，同时也未对事故车驾驶员家属有关“事故发生后车门无法打开”的问题进行回应，引发质疑。此外，这起事件最该回应的人，雷军，到现在都还没有发声。

事故具体过程

2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。

遇难者家属发声

4月1日下午，据澎湃新闻，记者与该小米SU7车主取得了联系，3名遇难者之一是其女友，两人只差一个婚礼，均是小米的忠实粉丝。目前他与女友家人暂未收到警方和小米的任何回复。对于小米官方公布的数据，家属提出了质疑。其中一位遇难者小罗的妈妈向澎湃新闻表示，孩子当时开的是智驾，“当时的情况，谁能2秒钟反应出这个事态来？

专案组已介入调查

4月1日上午，铜陵市应急管理局相关工作人员对大河报记者表示，该起事故属于单方责任事故同时是道路交通事故，不属于安全生产事故。针对该起事故，4月1日，安徽省铜陵市高速公路三大队回应，专案组已介入调查。小米表示已成立专项小组，于3月30日赴安徽铜陵配合警方调查，并提交完整行驶数据。公司强调，将依据最终调查结果处理善后，目前正尝试联系遇难者家属。截至发稿，事故调查仍在持续，警方未公布更多细节。